印巴空战爆发之后，人们一直关注于歼-10C战斗机的表现，一举击落5架印度战机已是十分好的表现，实则可以更高。根据美国媒体《美国有限新闻网》（CNN）在2025年5月8日的报道，引述美国高级官员的话称，美国已评估巴基斯坦击落了一架印度战机，但是“美国尚未确认巴基斯坦军队使用何种武器系统击落印度战机。”这就是美国人抹不开面子，不想承认中式武器创造了实战战绩。

　　只不过，巴基斯坦副总理兼外交部长达尔在2025年5月7日国民议会发表讲线架印军战机，还表示对印度人已“手下留情”，他宣称，“当时的指示是只打击投放弹药的印度战机”，“如果指令不同，那么将有近10到12架战机被击落。”

　　达尔在讲话中证明了一点，中巴合作超乎想象，假如没有中巴合作，这一仗胜利就没办法想象。巴军所使用的主要装备都是中方参与制造的，例如：JF-17“枭龙”，歼-10C战斗机，其中“枭龙”是在巴基斯坦组装的。巴基斯坦与中方一直在军工领域存在合作伙伴关系，而且越来越密切，只是不怎么被关注，本次印巴空战体现出现中巴合作成果。

　　美国媒体《美国有线日在采访巴基斯坦国防部长阿西夫时，当被问道：“战斗中是否使用中式装备”时，阿西夫讲到：“我们有中式飞机，有JF-17和JF-10（口误：应该只是J-10），这些都是中式飞机，而且正在被制造出来”。在距离巴基斯坦首都堡很近的一处设施里，“这些飞机就是在那里制造的”。巴基斯坦防长在采访中居然称：JF-17和歼-10都是巴基斯坦自己造的，他还强调巴基斯坦有能力生产先进战机，其中就提到了位于巴基斯坦卡姆拉的航空联合体。

　　如果了解一下不难得知，中巴在军工领域的合作不少，尤其是航空技术领域。巴基斯坦的航空工业完全以军事需求为核心，更依赖与我国的深度合作，从最初只是修理中方制造的歼-6、歼-7军机，这算巴基斯坦航空工业的起点，随后一步一步发展，由修理，到制造，再到总装，目前可以总装生产的“枭龙”战斗机，无不涉及到与中方的合作，能够说是中方手把手教出来的。

　　卡姆拉航空联合体为巴基斯坦航空工业的核心企业，下设多个分厂，涵盖飞机总装、维修、航电系统制造等领域，其能力长期处在上升状态。在与中方的合作之中，逐步加强自身的能力，在K-8教练机合作上，巴方参与设计工作，并承担部分生产和维护任务，只能说，初步涉足飞机的设计与制造，但是涉足的程度相当有限。

　　一直到了JF-17战斗机，也就是“枭龙”项目时，中巴进行联合研制，巴方可以深受参与，项目的要求等都是巴方提出，整个“枭龙”战斗机的研发为巴方全面参与，走完了整一个流程，只是研发的主力为中方，最后巴方获得总装生产线，中方只是生产部分部件，供应子系统，总装工作全部由巴方负责。

　　目前巴基斯坦不但可以总装，还具备从部件组装的生产，已能生产机身结构件、部分航电设备，有部分核心部件生产的能力，例如雷达、武器系统，并非单纯的组装企业。全球能达到这个水平的国家也不算多，大约在十个左右，这水平不低了。

　　巴基斯坦已具备制造“枭龙”战斗机的能力，那么对现役战机进行升级，维护等更不是问题，相关的设施等早已配齐了。中巴在“枭龙”项目上进行深度合作，目前最新改进型号“枭龙”Block-3战斗机已配备有源相控阵雷达和先进电子战系统，所使用的技术源于中方。在整体水平上，除了个头小一点，在整体性能上，已达到一流水平，也只有五代机能超越了。

　　目前巴基斯坦已建立起相对完整的战机生产体系，进入“半自主”阶段，下一步，巴基斯坦有更大的目标，不仅要增加自主化，还要谋求引进歼-35战斗机，可能会考虑实现部分本土化生产。

　　中巴技术合作取得不小的进展，巴方从中受益不小，从航空工业几乎为零，发展到今天具备先进战机研发与生产能力。假如没有这样一个基础，巴基斯坦空军的实力绝不会这么强大，仅靠花钱引进其实力强大不了，可能远不如印度，而不是占据优势。

　　这次交战就是一种体现，明明实力相当差很大，印度在数据上占据压倒性的优势，可是交战结果却是印度的大败。背后就是印巴在实际状态不同，印度花了巨额资金买到军事现代化，华而不实，巴基斯坦依赖中巴合作，以非常低的价格获得了先进装备，自己动手造与花钱买是完全不同的概念了。

　　印度输得一点也不冤，所谓的强大只是表面的，实质存在不小的差距。如果印度可以及时收手，避免事态升级，可能情况不会糟，如果印度继续升级事态，可能收获的只有更大的失败。